⁠MOTORE: Toyota 1.8 4 cilindri, 16 valvole da 1.794 cm con compressore volumetrico. Potenza: 270 cavalli a 7.000 rpm. Coppia: 280 Nm a 5.000 rpm. Trazione posteriore.

⁠TRASMISSIONE: Cambio sequenziale Quaife a 6 marce con cut-off e differenziale autobloccante.

TELAIO: in alluminio estruso, con rollbar omologato.

FRENI: Impianto frenante racing con dischi autoventilanti, pinze a 4 pistoncini all’anteriore e 2 pistoncini al posteriore.

ELETTRONICA: Traction Control regolabile, ABS di serie. Centralina con firmware dedicato Lotus Motorsport.

SOSPENSIONI: Ammortizzatori Bilstein su specifiche PB Racing / Heathron Racing Systems; molle coassiali (due set disponibili, morbide e dure). Barra antirollio anteriore regolabile.

PESO: circa 900 Kg

DIMENSIONI: passo 2.300 cm